2022年中国货车行业进出口市场现状分析 出口产品以轻型货车为主-世界杯怎么买球

杜芾

货车行业主要品牌:(600104)、(600006)、(000625)、(000800)、(000951)、(600418)、(601633)等。

本文核心数据:中国货车进出口数量及金额、中国进出口货车均价、中国出口货车地区分布

进出口总额突破400亿元

2017-2021年,中国货车行业进出口总额呈波动上升态势,2021年,中国货车行业进出口总额突破400亿元,同比上升约52%;贸易顺差也达到了350亿元。2022年第一季度,中国货车行业进出口总额为110亿元,贸易顺差达到了95亿元。

注:上述统计的税则号包括“87042100其他柴油货车,车总重≤5吨”、“87042230其他柴油货车,5吨<车总重≤14吨”、“87042240其他柴油货车,14吨<车总重≤20吨”、“87042300其他柴油货车,车总重>20吨”、“87043100其他汽油货车,车总重≤5吨”、“87043230其他汽油货车,5吨<车总重≤8吨”、“

87043240其他汽油货车,车总重>8吨”、“87049000未列名货运机动车辆”进出口数据,下不赘述。

出口量激增 进口量骤降

2017-2020年,中国货车出口量在20万辆左右波动,变动幅度不大;2021年受全球疫情放缓,各国复工复产,加大基建投资的影响,我国货车出口量激增至36万辆,接近2020年出口量的两倍,出口金额也突破380亿元。2022年第一季度,中国货车出口量约为10万辆,出口金额达到102亿元。

2017-2021年,中国货车进口量呈现先增后减的态势,其中2019年进口数量达到顶峰,2020年进口金额达到顶峰;2021年,中国货车进口数量骤降至5452辆,降幅超过60%。2022年第一季度,货车进口量为1723辆,进口金额约为8亿元。

出口货车均价较低

2017-2021年中国出口货车均价在10万元左右波动,变化幅度不大,而进口货车均价则呈现逐年上升趋势,从2017年的34万元攀升至2021年的57万元;总体来看,我国货车行业进出口均价差距较大,说明我国货车出口以低端车型为主,产品附加值较低。

出口以轻型货车为主 出口地较为分散

2021年,中国出口货车中,总重小于等于5吨的柴油和汽油货车的数量分别为14.08万辆和9.9万辆,占据了中国出口货车数量的67%,而总重在14吨到20吨之间的重型柴油货车出口量仅占总出口量的3%,这说明我国出口货车仍然以轻型货车为主,中重型货车出口占比较小。

从货车出口国家来看,2021年中国货车出口数量前五的国家分别为智利、越南、澳大利亚、菲律宾和秘鲁,其中出口到智利的货车数量达到了5.8万辆,占总出口货车数量的16%;出口数量排名前五的国家累计占比为40%,且分布在大洋洲、亚洲和南美洲三个大洲,反映出我国货车出口市场较为分散。

以上数据参考前瞻产业研究院《》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、ipo募投可研、ipo业务与技术撰写、ipo工作底稿咨询等世界杯怎么买球的解决方案。

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杜芾(前瞻产业研究院研究员)

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